Как ездить на мотоцикле
При тренировках на мотоцикле очень важно понимать, что, прежде всего, мы учим свое тело взаимодействовать с объектами, с которыми раньше не взаимодействовали. Кому-то для этого нужно меньше времени, а кому-то больше. Однако для того, чтобы довести приобретенные навыки до состояния совершенства и осмысления, то есть правильно выполнить какое-то действие, необходимо большое количество правильных повторений без размышлений.
Содержание статьи:
Вы пришли к решению, что вам нужен мотоцикл. Для этого может быть много причин. Что вы должны делать? Ну, прежде всего, конечно, нужно учиться!
Как ездить на мотоцикле? Что значит научиться управлять мотоциклом?
В отличие от автомобилей, мотоциклы имеют совершенно иную степень свободы и реакции на поведение человека, поэтому управление мотоциклом зависит не только от физических навыков себя и своих ног, но и от спортивных способностей. Это согласованная работа всего организма — тела, головы, рук, ног и мозга. И, конечно, управлять мотоциклом сложнее, чем машиной — он должен быть продолжением вашего тела.
Курсы езды на мотоцикле
Существует специальная программа, утвержденная Министерством образования Российской Федерации 26 декабря 2013 года для обучения в автотранспортных и автошколах. Согласно этой программе, на преподавание мотопоездов отводилось 18 часов. Часто этих мотоциклов действительно достаточно для приобретения самых базовых навыков и изучения экзаменационных упражнений, даже если человек никогда раньше не садился на мотоцикл. Если у ученика есть физическая предрасположенность: если у него есть опыт езды на велосипеде, если у него развит вестибулярный аппарат, если он «дружит с техникой» (то есть его тело может реагировать на движение этой техники), то этих 18 часов достаточно, чтобы сдать на права и получить «пятерку» в нужной категории.
Для тех, кто уже передвигается на мотоцикле, но у него нет прав, в нашей мотошколе есть сокращенная быстрая программа с меньшим количеством занятий. Первая вводная часть тренировки может быть пропущена такими учениками (первая часть обычно включает в себя тренировку равновесия, передвижения с места на место и т.д.). Однако уверенная и безопасная езда на мотоцикле требует хорошей основы. Фундамент состоит из мелочей, каждая из которых очень важна. Правильная посадка. Работа с корпусом, руками, ногами и головой. Взаимодействие с органами управления мотоциклом — все это вместе определяет качественную основу, благодаря которой можно сделать езду проще и безопаснее. И если у ученика есть «плохая база» с неправильными элементами, которые уже стали привычками, то эти привычки нужно сначала разрушить и посадить правильные. Это требует времени, терпения и — самое главное — желания. Кто-то даже старается купить права категории А и А1 на мотоцикл, перейдя по ссылке irkutsk.prava112.com/kategorii-a-i-a1 для решения этого вопроса.
Обучение вождению мотоцикла
При тренировках на мотоцикле очень важно понимать, что, прежде всего, мы учим свое тело взаимодействовать с объектами, с которыми раньше не взаимодействовали. У кого-то на это мало времени, а кому-то нужно больше. Однако для того, чтобы довести приобретенные навыки до состояния совершенства и осмысления, т.е. правильно выполнить какое-то действие, необходимо множество правильных повторений, не задумываясь. Еще Иван Петрович Павлов, красноярский оленевод, установил, что для формирования условного искусственного рефлекса необходимо от пяти до десяти тысяч повторений. Поэтому задача обучения заключается в развитии мышечной памяти. Организм должен немедленно и правильно реагировать на информацию, получаемую от сенсорного и вестибулярного аппарата.
Обучение в мотошколе может быть простым или сложным. Полный новичок учится работать в статическом состоянии, работать с ручками газа, сцеплениями. После этого — то же самое действие, но уже в движении. И уже на этом этапе может быть сложно, если вы никогда раньше не общались с мотоциклом. Ведь движения рук и ног должны быть синхронизированы. Однако постепенно ученик привыкает к этому, и после выработки рефлексов на уровне сцепления (газ и тормоз) вводятся более сложные упражнения. Если изучаются повороты, то необходимо контролировать траекторию, которая представляет собой уклон мотоцикла, а также участок отбрасывания газа.
Обучение езде на мотоцикле можно сравнить со складыванием пазлов. Сначала собираются мелкие детали, затем эти мелкие детали объединяются в более крупные, после чего складываются в целую картину. Весь процесс обучения заключается в том, чтобы научить каждую конечность добиваться точного и своевременного движения в определенный момент времени. Сложность обучения заключается в том, что когда наше тело само понимает, что оно должно делать каждый раз, такой результат и получается. В то же время ум в данный момент не задействован. Все происходит на уровне отражения. Тогда мы обретаем уверенность и свободу. Поэтому требуется время, чтобы эта уверенность появилась, чтобы езда на мотоцикле приносила удовольствие, а не напряжение.18 Можно научиться основам вождения за час, но чтобы действительно управлять мотоциклом, чтобы почувствовать его так, чтобы он стал продолжением вашего тела, этих часов недостаточно. Это не так.
Помимо обучения вождению мотоцикла, в нашей мотошколе организовано оказание первой медицинской помощи. Здесь вам покажут, как правильно снять шлем с пострадавшего и можно ли его снимать, если он находится в опасной зоне, если есть риск дальнейших травм или смерти, или если в такой ситуации вы не защитили его максимально. Когда можно перемещать пострадавшего, а когда лучше его не трогать. Как остановить кровотечение и многие другие моменты, которые вам необходимо знать.
В школах также преподаются основы технической грамотности. Что такое мотоцикл? Как это работает? Как обеспечить его для безопасной езды. Как провести элементарный осмотр мотоцикла перед поездкой; как смазать и натянуть цепь, чтобы не ездить на неисправном мотоцикле; как мыть и хранить своего двухколесного друга; как содержать мотоцикл в чистоте и сухости; как содержать мотоцикл в чистоте и сухости; как содержать мотоцикл в чистоте и сухости; как содержать мотоцикл в чистоте и сухости.
В школах изучают не только правила дорожного движения. Там вы можете получить тактику и стратегии передвижения по автостраде и в городе. Это связано с тем, что езда на мотоцикле имеет свои уникальные особенности. Например, езда на мотоцикле отличается от реакции на дорожную разметку или неровности на проезжей части. Путь к проходу, и он всегда безопасен. Учитывайте расположение на дороге в различных ситуациях. Теперь о многих других моментах вождения, требующих особого внимания, подробно рассказывается на бесплатном семинаре.
Получение прав — вот лишь несколько вещей, которые вы можете найти в мотошколах. Кроме того, существует множество курсов и услуг для повышения квалификации. Здесь вы можете научиться ездить на тяжелом или спортивном мотоцикле, контрастное обучение, Мотоджамхан. Новички могут отправиться в город под присмотром инструктора, поскольку новичкам не так-то просто прыгнуть в бурные потоки движения. Затем вы можете пройти мимо инструктора и постоянно находиться рядом с ним, получая подсказки в определенные моменты, что и как делать, или, по крайней мере, освоить начальные двигательные навыки городского потока.
Во время обучения в автошколе происходит своего рода перезагрузка. При вождении мотоцикла ученик полностью занят, и происходит полное погружение в процесс. Это можно назвать активной медитацией. Сидя на мотоцикле, человек теперь покидает голову, он не думает о своих проблемах или заботах, о прошлом или будущем, он полностью поглощен происходящим. А это очень продуктивное состояние, рекомендуемое и нами, и психологами для улучшения эмоционального состояния.
Вождение мотоцикла
Мотоспорт — средство повышенной опасности: если транспортное средство с четырьмя колесами не всегда поддается владельцу, то управление двухколесным велосипедом требует от человека максимальной осторожности и внимания, но в целом предполагает стопроцентную вовлеченность в процесс.
Управление мотоциклом требует обязательной защиты водителя. Езда на велосипеде может быть болезненной даже на скорости 10 км/ч, а на высоких скоростях может привести к серьезным травмам. Поэтому первое правило при управлении мотоциклом — это экипировка.
- Шлемы. Прекрасно, что в России ношение шлема является обязательным по закону, т.е. передвигаться на мотоцикле без него строго запрещено;
- Мотоциклетные ботинки. Падение с обычной обуви может привести к травмам стопы различной степени тяжести, мотоботы защищают ваши ноги;
- Перчатки. Это не пустая трата денег, как считают многие новички. Руки — первое, что страдает во время велосипедной прогулки. Холод, грязь и мелкие камни могут сильно навредить вашим рукам;
- Моточерепаха. Это экипировка, которая защищает верхнюю часть тела, включая грудь, плечи, предплечья, лопатки, бедра и весь позвоночник. Это шанс мотоциклиста избежать или минимизировать травмы во время аварии.
Обеспечив защиту, они могут быть уверены в своей безопасности. Помните, что все действия, выполняемые на мотоцикле, должны быть скоординированными и своевременными. Поскольку вы новичок, вам не нужно стремиться к высоким скоростям. Научитесь управлять велосипедом на умеренных скоростях. Это позволяет качественно интегрировать свои навыки в учебный процесс и поддерживать безопасность за рулем мотоцикла.
