Водительское удостоверение категории А и А1 для мотоцикла. В чем разница между А и А1?

Согласно российскому законодательству, для того чтобы облегчить работу автотранспорта, водители должны пройти обучение и получить права соответствующей категории. Несоблюдение этих условий приравнивается к вождению без прав и влечет за собой административное наказание. В поле зрения журнала «Автоконсультант» сегодня попали категории А и А1 водительского удостоверения — что это такое, чем они отличаются и как их получить. Обратившись на сайт oryol.prava112.com/kategorii-a-i-a1 можно решить некоторые вопросы.

Содержание статьи:

• Классификация категорий прав на управление мототранспортом
• Порядок обучения на водительское удостоверение категории А и А1
• Порядок сдачи экзамена: к чему готовиться
• Пакет документов
• Теоретический экзамен
• Практический экзамен

Классификация категорий прав на управление мототранспортом

Необходимая категория определяется характеристиками транспортного средства и предполагается его управление. На основе этого параметра различают следующие варианты:

• Категория М. Ее открытие дает право на управление скутером или мопедом. Объем его двигателя не превышает 50 см³. Получить водительские права могут лица, достигшие 16 лет, но обучение в автошколе организуется раньше. Категория М открывается автоматически при получении водительского удостоверения, поэтому курсы по подготовке водителей мопедов не пользуются спросом, а группа набирается надолго;
• Водительские права категории А1. Может управлять легкими мотоциклами с объемом двигателя не более 125 см³. Лица, достигшие 16-летнего возраста, после обучения и сдачи экзаменов могут получить такие права. С практической точки зрения, M;
• Категория А. По достижении 18 лет разрешается управлять мотоциклом без ограничений по мощности. Для этого они должны пройти обучение в автошколе и сдать экзамен в ГИБДД, но в качестве бонуса они получают право на управление CAL и A1 Cale care.

Поэтому категория А водительского удостоверения является универсальной и распространяется на остальные мотоциклы. Если вы достигли 18 лет, имеет смысл открыть его, и вы автоматически получите право на управление легкими мотоциклами и скутерами.

Порядок обучения на водительское удостоверение категории А и А1

Для получения водительского удостоверения необходимо обратиться в автошколу, имеющую лицензию на обучение вождению автотранспорта. Учиться управлять скутерами и легкими мотоциклами разрешается с 14 лет, но к экзамену в ГИБДД допускаются только граждане, достигшие 16 лет. Для тяжелых мотоциклов возраст обучения составляет 16 лет, а получения прав — 18 лет. Процесс обучения включает в себя следующие этапы.

• Теоретическая часть. В учебном классе будущие водители получают информацию о правилах дорожного движения, безопасном управлении и эксплуатации мотоциклов и мототехники. Программа включает в себя медицинские навыки 1-го разряда, навыки, освещающие правовые аспекты дорожного движения. Ученики также узнают о правильном выборе оборудования;
• Практическая часть. Занятия проводятся в Автодроме, где студенты изучают навыки старта, сдерживания, тактику безопасного вождения и оттачивают тестовые упражнения. Стандартная программа включает 10 академических часов вождения, но их количество в разных школах может отличаться;
• Внутренние экзамены. Этот этап связан с волнением и практикой перед основным экзаменом в ГАИ.

Автошкола самостоятельно занимается оформлением документации и назначает экзамены в ГИБДД. Во время экзаменационного процесса ученика поддерживает представитель школы, а сам этап сдается на обычном мотоцикле.

Порядок сдачи экзамена: к чему готовиться

Согласно действующим стандартам, им разрешается сдавать экзамены в любом отделении, без привязки к месту регистрации или обучения. Если вы собираетесь заниматься этим отдельно от мотошколы, то следует учесть, что не все подразделения ГИБДД имеют собственные мотопарки, поэтому этот момент необходимо уточнить.

Пакет документов

Чтобы получить допуск к сдаче экзамена на звание государственного инспектора дорожного движения, вам необходимо предоставить такие документы, как:

• Идентичность. Критерием является паспорт, но в качестве эквивалента может быть принят военный билет или военный билет (для военнослужащих РФ);
• Медицинское мнение. Сертификат должен свидетельствовать о прохождении медосмотра для получения водительского удостоверения категории A1 или A;
• Применение установленных форм. Формы для заполнения можно скачать на сайте Дорожной полиции или получить в МРЭО;
• Свидетельство о прохождении курса вождения соответствующей категории;
• Квитанции, связанные с оплатой теста.

Ранее, если существовала другая категория прав, экзамен разрешалось сдавать экстерном, без обучения в автошколе. Теперь эта норма отменена, и все водители должны пройти курс обучения.

Теоретический экзамен

Чтобы успешно сдать теоретическую часть экзамена, вам необходимо подготовиться самостоятельно не хуже, чем в классе автошколы. Для этого очень полезны телефонные приложения. Это позволяет абитуриенту ответить на тест с правильными ответами, программа определяет ошибки и чаще задает сложные вопросы. Сама процедура обследования выглядит следующим образом.

• Экзамен сдается на компьютере, подключенном к центральному серверу Министерства внутренних дел; сотрудники MREO не могут повлиять на результат ответов;
• Из базы в 800 вопросов случайным образом выбираются 20, на которые экзаменуемый должен ответить; не допускаются две ошибки, одна из которых — нарушение правил дорожного движения, а другая — нарушение правил дорожного движения;
• Вопросы касаются не только правил дорожного движения, но и правил эксплуатации автотранспорта, юридических аспектов и принципов оказания первой медицинской помощи пострадавшим в ДТП.

При успешном прохождении теста экзаменуемый получает допуск к практической части. Если ошибок больше, повторные попытки допускаются в течение недели; если три попытки признаны неудачными, вам придется снова пройти обучение в мотошколе. Положительные результаты действительны в течение трех месяцев, в течение которых должна быть передана реальная деталь.

Практический экзамен

Практические занятия с сотрудниками ГИБДД — увлекательное мероприятие для начинающих водителей, которым не хватает уверенности и автоматизма при вождении. Основное отличие практической части для водителей, претендующих на получение права на управление автомобильным транспортом, заключается в отсутствии этапа тестирования в реальных дорожных условиях. Практика сдается только в Автокаде и включает в себя следующие задания:

• Проходы по всему коридору, общий полукруг, разгон и торможение проверяются упражнениями, где проверяется торможение;
• Второе упражнение включает в себя навыки вождения на низких скоростях, беспорядки на дорогах и вождение змейкой;
• Последний — 8 общий.

Перед началом теста вам должны предоставить необходимые двухминутные пробные минуты для ознакомления с мотоциклом и автострадой. Любые ошибки, совершенные в это время, не принимаются во внимание инспектором. Если водитель считает, что он не готов, он имеет право отказаться от сдачи в этот день. После начала фактической части все ошибки фиксируются экзаменатором в соответствии со следующими градациями:

• 1 Штрафной балл начисляется за блокировку колеса перед стоп-линией, если сигнал торможения ручной, видимость близкая некомпозиционная;
• 3 Штраф получает водитель, не включивший нейтраль во время остановки при работающем двигателе. Машина глохнет на старте;
• 5 Штрафы засчитываются за нарушение правил проезда по трассе, выезд за ограничительный конус, пересечение или наезд на линию разметки или стоп-линию, касание поверхности автодрома и остановку более чем в 40 см от стоп-линии.

Человеку разрешается получить не более пяти взысканий. Если это число превышено, то человек вновь приобретает только практику.

Если сдача прошла успешно, водитель оплачивает госпошлину и остается предоставить все необходимые документы в ГИБДД или МФЦ. Процесс регистрации водительского удостоверения подробно описан в этом документе «Автоматизация».